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quantas bolas tem no bingo,Explore Presentes Virtuais Sem Limites com a Hostess Bonita, Vivenciando um Mundo de Jogos Cheio de Recompensas Surpreendentes e Momentos Memoráveis..Modorrenta no tocante aos primeiros lugares, a corrida ganhou certa emoção graças ao embate entre René Arnoux e Carlos Reutemann pelo quinto lugar. Acossado pelo argentino, Arnoux mostrava-se vulnerável ao passar pelo miolo do circuito, mas a potência residual do motor da Renault salvaguardava a posição de Arnoux quando ambos chegavam nas curvas de Paul Ricard e seguiam correndo até o reinício da perseguição. Mais adiante a ocorrência de um efeito solo excessivo sobre a Ligier de Jacques Laffite (na verdade um modelo reserva preparado às pressas devido a um vazamento de combustível no carro titular) o fez perder a liderança para Alan Jones na volta 35 e o segundo lugar para Didier Pironi sete giros mais tarde. Reposicionado em terceiro, Jacques Laffite foi beneficiado pelo rendimento mediano da Brabham de Nelson Piquet, razão pela qual a tétrade em questão manteve suas posições até o fim da prova, o mesmo acontecendo com René Arnoux e Carlos Reutemann que fecharam a zona de pontuação.,O acidente entre Ayrton Senna e Alain Prost está descrito nesse dispositivo, mas segundo o protesto apresentado pela Benetton, o brasileiro cometeu uma irregularidade ao voltar à pista através da área de escape ao invés de dar ré e entrar na chicane a fim de retomar seu caminho rumo à vitória. Ao confrontarem Senna com essa evidência, "ele alegou que seguiu o caminho mais seguro pela zona de escape" evitando expor a si ou aos demais pilotos ao risco de um acidente. Os comissários examinaram a questão e chegaram a um veredictoː desclassificaram o brasileiro e declararam Alessandro Nanini o vencedor do Grande Prêmio do Japão de 1989, sentença que resultou no título de Alain Prost. As declarações deste após o entrevero em Suzuka exprimiram o caráter intencional de seu gesto ao jogar o carro sobre o rivalː "Eu jamais aceitaria ser ultrapassado por Senna. Não abriria as portas para Senna e não aceitaria ser ultrapassado, em nenhuma circunstância, após a largada". Quanto ao ambiente vivido na McLaren, o "professor" não se fez de rogadoː "O título é minha vingança"..
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